朔城区坚持项目为王 助力高铁开工建设
2020年07月02日 09:15 来源:

集大原铁路途径内蒙古高原、大同盆地、恒山山脉、忻定盆地、集宁至孤山段黄旗海附近为小块湖积平原外,其余沿线地貌为低中山区及山间洼地,低中山区地势起伏大,冲沟发育,大部分基岩裸露,海拔高程1200—1600米。大同盆地、忻定盆地,地形平坦开阔,山前分布黄土丘陵;恒山中山区,山峦起伏,地形陡峭。

线路集大段北起京包客专乌兰察布站,经内蒙古自治区察哈尔右翼前旗、丰镇市至大张高铁大同南站。集宁至大同段段路长度122.887km,其中新建线路长度120.344km,新设丰镇西站1座。桥梁41座,桥梁长度73.916km(右线绕行8.429km),隧道5座(前旗隧道4.269km、尚山隧道2.316km、丰镇隧道1.098km、北榆隧道0.825km、马铺山隧道2.66km),隧道长度共11.168km,桥隧比70.76%。

大同南站至下米庄段21.616km利用大张高铁。

大原段起自大张高铁终点下米庄附近,经怀仁市、应县、山阴县、朔城区,穿越恒山余脉,再经代县,接入大西客专预留樊家庄路线所。新设怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西5座车站。大同至原平段线路长度169.538km,新建线路长度147.922km,桥梁10座,桥梁长度115.354km;隧道1座,隧道长度14.76km,桥隧比87.96%。

集宁经大同至原平铁路位于华北北部,北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市并经由大西客专与山西省会太原贯通。新建线路长度268.266km,其中内蒙古自治区境内71.131km、山西省境内197.135km。

本项目是区域综合交通基础设施的骨干线,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之呼南高速铁路通道的重要组成,建成后将形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道,进一步增强山西、蒙西与中南、华东、华北地区间的联系,承担蒙西与晋北地区南下的主客运功能。本项目的建设,联通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群,并进一步快速对接长三角、京津冀经济区等经济发达地区,对促进区域经济协调发展,加快地区经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有重要意义。

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